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相关景点

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小火车拍摄－仿佛抓住记忆中的岁月。

D0：3月7日早上9：30准时出发，上车地点：成都市金河路金河宾馆，人民公园附近。

D1：成都－乐山(棉竹收费站下高速，上乐井快速通道，经五通桥到罗城)－拍摄罗城古镇，吃火边子牛肉、粉蒸肉、土鸡等，罗城古镇－犍为县城－宿嘉阳。

D2：6：00起床，拍摄第一班小火车始发情况，然后乘小火车专列拍摄窄轨小火车车站、起程、行驶外景、上下车的乡土民俗、芭沟人家，10：00出发前往苏稽镇吃地道的翘脚牛肉，之后返回成都，结束旅程（如过半数朋友要求前往乐山吃烧烤，看乐山大佛，就前往乐山，自费烧烤与游乐山，下午4点集合返回成都）。

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1765年，瓦特先生在遥远的欧洲大陆发明了蒸汽机之后，世界开始提速，原来依靠风力、水力、畜力的力量来转动的很多机械设备为蒸汽机逐渐代替－—从海轮到汽车，再到挂着长长车箱的火车，机械的马力越来越大，人们的生产力越来越强，大家一致认为蒸汽机是当时工业时代的核心，它的出现是工业文明的标志。

世界在蒸汽机的驱动下，财富累积、资本主义迅速发展，同时也伴生经济危机，也让现代化的战争在蒸汽机动力的影响下变得更加恐怖。其后不到三百年的时间，人类由工业时代进入到了信息时代，科技的发达程度与财富的积累速度超过人类数万年的历史。仅从动力机械来说，从蒸汽机到了悬浮磁时代，蒸汽火车在世界的各个角度淡出江湖，成为一种久远的记忆。嘉阳小火车成为现存的唯一还在运营的客运小火车

窄轨蒸汽小火车摄影团

小火车是乐山嘉阳一带的唯一交通工具，客货混装。逢石溪赶集的时候，沿线的村民会前往采购生产生活资料。购回猪仔饲养，养大后依然在石溪销售成猪，所以在各个车站很容易看到赶猪上车的情形。与体型更为庞大的耕牛同车也是常有的事，这里的人们早已习惯。这些质朴、特别的生活场景是纪实摄影的重要素材。

小火车行进的19.8公里的路程中，弯多坡陡，要穿越6个隧道，最小转弯半径70米，最大坡度千分之36.14，最大坡差238.1米，对于交通是件让人不悦的事，对于审美，却有着别样的风景。形成了老鹰嘴的绝壁、蜜蜂岩的人字形掉头、亮水沱湖畔铁轨、和尚湾的“S”形弯道、菜子坝“C”形大拐弯等精彩景点。

芭沟摄影团

很多的建筑是五六十年代的模样，宽大的球场与电影院，各种色彩的砖墙上有文革标语，除了电视的缤纷以外，我没有发现城市拥挤出来的喧嚣与浮燥，芭沟成为很多人寓居的桃花源。21世纪的今天，生活的压力让很多人变形，而这里，人们的步履却依然舒缓，都市人纷至踏来，在汽笛的鼓动中，穿过水汽组成的幻象之门，在一个小时的时间里，从现代的浮华，走向心里的寓所，让闲庭信步成为生命中真切而不可忘却的定格！

原生态船形古镇摄影团

罗城的建筑布局极为独特，全镇坐落于山顶，街道房舍即如一艘航船。这座船形古镇全长2000多米，宽约650米。主街道为南北走向，两端较窄，中间宽敞。街面起伏，恰如波涛中的甲板；街中戏楼高耸，如高扬的风帆。而街尾的灵官庙又如同航船的船舱。街道两侧各有一排长约200米，宽约6米的荫廊，仿佛船篷一般，又称“船厅街”。罗城的建筑布局引起了国内外专家的重视，1983年，澳大利亚有关方面就在墨尔本依罗城的风格建成一座“中国旅游卫星城”。